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燃油車愛好者狂喜!蜂巢能源發布大電量HEV動力電池

小智 整合編輯:太平洋科技 發布于:2026-01-20 16:39

之所以智能座艙、高階輔助普遍采用新能源, 主要原因就在于燃油車、HEV混動車電量不足,無法支撐大量的用電設備

好消息是,蜂巢能源近日發布了一款HEV大電量電池,可以輕松幫助燃油車獲取高階智能,預計將于今年第三季度量產。

這款電池 電芯容量10.8Ah全球領銜,預計裝車電量為3.6~7.3kWh ,可以實現62C脈沖放電,47C脈沖充電,循環壽命40000次,并且無需外接充電。

支持12.3英寸雙聯屏、AR-HUD及L2 +級輔助駕駛持續運行,破解傳統HEV“電量焦慮”。

兼容現有燃油車底盤,無需大規模改造,車企4周即可完成平臺切換,大幅縮短產品升級周期。

對于消費者而言,得益于大容量電池支撐, 不用啟動車輛就能享受原地開空調的自由,甚至有望讓燃油車也能擁有哨兵模式

不過相較于新能源動輒幾十度上百度的電量,這款電池的容量確實還是很有限,無法長時間支持大電量功能運轉。

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燃油車愛好者狂喜!蜂巢能源發布大電量HEV動力電池

蜂巢能源2026年第三季度將量產全球領先的HEV大電量電池,容量10.8Ah,裝車電量3.6~7.3kWh。該電池支持12.3英寸雙聯屏、AR-HUD及L2+輔助駕駛,無需外接充電,兼容燃油車底盤,4周內完成平臺切換。此舉解決燃油車“電量焦慮”,實現原地空調和哨兵模式,但容量有限難長時間支持大功率功能。

HEV大電量電池 |智能座艙升級
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