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奔馳L3級(jí)自動(dòng)駕駛獲批,出事故車廠買單?

智哥 責(zé)任編輯:linjiongjia 發(fā)布于:2023-02-01 18:57 PConline原創(chuàng)

  近日,奔馳宣布已在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州獲準(zhǔn)使用其Drive Pilot L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),駕駛者可以在該州“合適的高速路段”以40mph(64km / h)時(shí)速使用奔馳的駕駛功能。

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  這也意味著,奔馳成為目前全球車企中唯一一家在美國(guó)獲批使用L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的品牌。

  據(jù)悉,這套套L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許司機(jī)脫手駕駛,進(jìn)行物品的拿放以及處理工作失誤都在允許的范圍,但駕駛者不能睡覺,畢竟無(wú)人駕駛系統(tǒng)仍需根據(jù)實(shí)際路況要求駕駛者進(jìn)行人為接管,奔馳方面承諾,駕駛員在使用Drive Pilot功能時(shí)遭遇車禍,相關(guān)責(zé)任將由奔馳方面承擔(dān)。

  另外,奔馳的Drive Pilot自動(dòng)駕駛功能可在對(duì)應(yīng)車型中通過方向盤一鍵開啟,系統(tǒng)可以根據(jù)車主定速進(jìn)行自主巡航,也可以根據(jù)導(dǎo)航路線、實(shí)時(shí)路況和交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行獨(dú)立變道、避讓、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)等操作,實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別的自動(dòng)行駛。

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  在國(guó)內(nèi),目前還沒有L3雖然目前還有沒有L3級(jí)別量產(chǎn)車的落地,但北京等地已相繼擴(kuò)大了自動(dòng)駕駛示范區(qū),2023年也將是國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)一個(gè)新的挑戰(zhàn)。

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